日媒：中国电动汽车市场竞争日益激烈 天天视点

参考消息网4月20日报道据《日本经济新闻》4月19日报道，在全球规模最大的中国汽车市场，电动汽车竞争日益激烈。比亚迪等中国企业和特斯拉等欧美企业展开竞争，出现了降价两成的动向。

报道称，中国2023年新车销售市场预计每三辆中就有一辆是纯电动汽车(EV)。国内外企业陆续推出新型电动汽车，中国电动汽车产业急速成长，美国对本国企业实行税收优惠政策，日本企业被迫在中美企业夹缝之间寻找出路。

据报道，上海国际车展18日开幕，约有1000家汽车相关企业参展。丰田汽车公司发布两款电动汽车，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司展示了迈巴赫电动汽车。

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本田汽车公司宣布，将停止在中国投放新款汽油车的时间由2030年提前至2027年，到2035年所售新车将全部是电动汽车。该公司业务将由汽油车迅速向电动汽车转变。

据中国汽车工业协会统计，2023年中国新车销量将达2760万辆，比2022年增加3%，电动汽车等新能源车销量将增长30%，达到900万辆，占新车总销量的三成。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，2035年新能源车销量将至少达到2500万辆，占新车总销量的八成。

报道指出，中国电动汽车市场规模远大于美国、欧洲和日本，增长速度明显加快。

美国2022年电动汽车销量为81万辆，占汽车总销量的6%。欧洲18国同年电动汽车销量为153万辆，占汽车总销量的15%；日本2022财年电动汽车销量为7.7万辆，占汽车总销量的2.1%。

报道称，中国市场价格竞争激烈。中国市场是特斯拉第二大市场，自2023年1月起，特斯拉下调轿车Model 3和运动型多用途汽车(SUV)Model Y的价格。价格同比降幅最大达14%，甚至有比欧美市场售价低近50%的情况。欧美企业和中国企业也随之降价。

据麦柯莱依斯信息咨询公司统计，截至2022年底，按日本厂商在中国工厂出货量计算的纯电动汽车销售份额还不到1%。瑞穗银行主任研究员汤进表示，明确日本企业将在哪个价位的电动汽车业务方面发挥优势，将是扩大销量的关键。

报道称，中国企业的优势在于，核心零部件电池产业占世界七成份额。供应链在当地，容易降低成本。阿利克斯合伙公司总经理铃木智之表示，日本企业如何与中国制造商建立合作关系，这一点非常重要。

据报道，日本企业在美国占据优势，但如今也遭遇逆风。美国政府18日发布新的电动汽车税收优惠清单，消费者仅在购买特斯拉等美国企业的约10款车时可以享受税费优惠，日欧韩厂商的汽车均不在名单内。美国政府鲜明地表现出优先重视本国电动汽车的姿态。

丰田汽车公司计划到2026年将在世界市场的电动汽车年销量增至150万辆，本田计划到2027年在中国投放10款电动汽车。日本企业将力争一席之地。世界向电动汽车的转变正在急速推进。

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